Dynamic compensation of reactive power in Various Faults in Power System
Abstract: The STATCOM (Synchronous Static Compensator) based on voltage source converter (VSC) is used for voltage regulation in transmission and distribution system. The STATCOM can rapidly supply dynamic VARs required during system faults for voltage support. Strict requirements of STATCOM losses and total system loss penalty preclude the use of PWM (Pulse-Width Modulation) for VSC based STATCOM applications. This constraint of implementing VSC without PWM functionality, results in over-currents and trips of the STATCOM during and after system faults, when its VAR support functionality is most required. In this paper, we propose and develop an “emergency PWM” strategy to prevent over-currents (and trips) in the VSC during and after single line to ground system faults, LLLG faults and to ensure that the STATCOM supplies required reactive power. The Simulation results are shown for a 48-pulse VSC based ± 100 MVAR STATCOM connected to a 2- bus power strategy to prevent VSC over-currents and to supply required reactive power under line to ground system faults.
جبرانسازی دینامیکی توان راکتیو به ازای خطاهای گوناگون سیستم قدرت
چكیده
STATCOM (جبرانساز استاتیک سنکرون) مبتنی بر کانورتور منبع ولتاژ (VSC) برای تنظیم ولتاژ در سیستمهای انتقال و توزیع برق بکار میرود. STATCOM میتواند VARهای لازم (توان راکتیو) را حین خطاهای سیستم برای پشتیبانی از ولتاژ به سرعت تامین کند. الزامات اساسی تلفات STATCOM و جریمهی تلفات کل سیستم مانع استفاده از PWM (مدولاسیون پهنای پالس) برای کاربردهای STATCOM مبتنی بر VSC میشود. این محدودیت پیادهسازی VSC بدون PWM منجر به اضافهجریانها و تریپهای STATCOM در حین خطای سیستم و پس از آن زمانیکه تامین VAR بسیار ضرروی باشد میشود. در این مقاله، یک راهبرد « PWM اضطراری» برای جلوگیری از اضافهجریانها و تریپهای STATCOM در VSC در حین و پس از خطاهای تکفاز به زمین، خطاهای LLLG، و همچنین تضمین اینکه STATCOM توان راکتیو لازم را تامین خواهد کرد ارائه میشود. نتایج شبیهسازی برای یک STATCOM مبتنی بر VSC 48 پالسه ± 100 MVAR متصل به استراتژی باس-2 برای جلوگیری از اضافهجریانهای VSC و پشتیبانی از توان راکتیو لازم تحت خطاهای سیستم خط به زمین نشان داده میشود.